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今天是扩容小巴线路招标以及的士牌照抽签的日子，候文俊的金立集团已经在全港所有报纸买下了3天的头版，来宣传他的金立集团以及集团决定进军客运行业的消息。
在报纸上金立集团的宣传软文当然是有有多大吹多大来，旗下的金立制衣（包括候文俊在内15名股东）内地拥有一间万人制衣厂，金立商贸（候文俊私人产业）在内地16城市拥有35间专卖店，金立酒店（候文俊私人产业）正在深圳修建中国第一间5星级酒店，金立地产（候文俊私人产业）更是携手新宏基地产、恒基地产等香港几大地产集团联手打造了铜锣湾旧城改建工程、官塘的工业大厦等项目。反正报纸上就可劲的吹金立集团，并且高调的宣布这次金立集团旗下的金立客运看好香港的未来的客运发展空间，以20万一个的价格收购香港（新界牌照除外）的的士牌照。一下把本来十几万一个的的士牌照价格提升到20万。
造神是免不了的，相对于欧美民众的理想投资，亚裔民众更是追捧个人财富神话。什么候文俊白手起家，不到20岁就成为10亿身家的大富豪。候文俊财富的秘密，揭候文俊的发家史什么的。这一些非常不官方的小道消息，你还别说在香港普通市民中还非常有市场。
通过马日鑫的关系，候文俊的金立集团要买壳上市的消息也是全港满天飞，虚高了不少候文俊金立集团的价值。不过在这个香港与内地之间信息沟通并不算发达的时代，候文俊在内地投资的具体情况大多数人并不太了解，不过有十大富豪中的郭生、李生的新宏基地产和恒基地产为候文俊金立集团背书般的确认了金立地产和他们公司联手开发的项目后，人们真正开始了对候文俊的金立集团的好奇，更确切的说是对候文俊个人财富的好奇。
这3天里报纸上大多都是关于候文俊个人的消息，简直比明星还明星，当然这些消息是候文俊花钱买的，换句话说这些都是候文俊故意放出去的消息。在86年的香港几乎没有富豪像候文俊这般高调，当然他的宣传手段放到今天来说不算什么，不过在86年候文俊瞬间成为全港市民热议的焦点。
为了增加市民对他和他的金立集团的关注度，候文俊更在不少小报纸上放出消息，什么他和贺锋斗法湾仔拿地啊，金立客运进军客运行业和九龙巴士的对决等消息（用敌人来提升自己的身价）。用今天的话来说候文俊的博眼球行动还算成功，他的金立集团要上市的举动赢得了不少人的关心。
在香港炒股可是一个全民的活动，但其实炒股的大多数人并不了解金融，不过至从83年中英协定后，香港的股市连续阴了2年后86年才开始慢慢复苏，候文俊选择在这个时机炒作的他的金立集团上市的消息，自然博得不少民众的关注了。
第三天候文俊高调宣布他的金立客运以不菲的代价投下了这次扩容的3条小巴线路，以及1300多个的士牌照。有300多个是看候文俊的出价主动卖给他的，候文俊依然照单全收。至此候文俊的金立客运拥有3条小巴线路和1372个的士牌照，并宣称金立客运将规范客运市场，金立客运旗下的所有的士和小巴将会对拒载、不礼貌对待客人的从业人员将进行处罚。
之前也说过了这个时期的小巴和的士司机大多数都和社团有关联，一般的老板可不会为了客人的几句投诉而大动肝火，不过有了洪兴和和联胜两大社团的支持，管理这些人对候文俊来说可不算个事。
光是投下3条小巴线路和收1372个的士牌照候文俊就花掉了2亿的现金。其中小巴线路的投标并不算他贵每条线路在两百万左右，这一块总共也就六百万，不过小巴可比的士车贵很多，每条线路上候文俊首批准备了24辆车，候文俊选择了日产旗下的?civilian（碧莲）为他的小巴专用车，每辆车的售价大概在20万左右，为此候文俊又花费了1400多万来购车，不过小巴线路方面的投资总的来说还算便宜加在一起也不过2000万多一点罢了。
不过的士就贵上很多了，光是收这次政府发放的牌照候文俊就用了1。1亿，在算上看到报纸消息卖给候文俊的372个的士牌照（7440万），候文俊光在牌照这一方面就用掉了一亿八千五百万。
小巴投资两千万，的士牌照一亿八千五百万和拿给赖保罗的两千万，总共两亿八千万（蒋天生八千万，和联胜一亿五千万，联记三千万，聋子两千万）的现金只剩下不到六千万了。
现在市面上的的士大多用的尼桑公爵y30系列，每辆车的价格不算太高，也就7万多港币，不过1372辆车可不算小数目，候文俊自己又贴了近四千万（候文俊没钱了，这四千万是他找四叔借的）才算把客运公司真正的开了起来。
当然即便是现在说的开起来也不过是纸面上的开起来，金立客运想要运营至少也要一个月的时间。光是日产的这一千多辆车运到香港就至少要花上半个月的时间，到时还要上户买保险什么的，这对穷光蛋的候文俊来说又是一大笔开销。
这可是实打实的3。2亿港币投资啊，对于候文俊的金立集团全港市民可是真的看傻了，之前其实还有不少人怀疑金立集团吹嘘的，怀疑候文俊的10亿身价到底是不是真的，不过看到金立客运的动作后，全港对候文俊这位新晋的10亿大亨算是认可了。
候文俊站在汇丰大厦楼下一边喝着咖啡一边等待着马日鑫的到来，今天马日鑫帮他约到了在香港有着大班王之称的沈弼，香港汇丰集团的总裁。用香港市民的话来说就是，香港总督尤德会不会管理香港不重要，只要沈弼能管好汇丰的钱就行。可见这大班王就算在香港普通市民心目中的分量了，香港可以没有尤德，但不能没有会管理汇丰的人。
“阿俊，不好意思啊，我来晚了。”马日鑫笑呵呵的走到候文俊身边打着招呼，看着这个眼前20岁的青年，马日鑫越来越佩服这个家伙了，赚钱速度真的没的说了。也不过是在去年候文俊和他在酒会上相识后，他还专门打听了候文俊消息，烂仔来的，不过得到李生的赏识帮着收了一栋楼而已（那是候文俊的内地工厂还没建成或者说才刚刚动工），到现在你随便问一个香港市民说候文俊算不算大亨，几乎每个人都能很肯定的告诉你候文俊身价至少10亿以上，遇上热心、爱八卦的人他还会低声告诉你一些江湖见闻，以及候文俊如何成为10亿大亨的秘闻。
候文俊看了看表道“是我早到了，第一次来汇丰啊。”候文俊一脸阳光的和马日鑫握了握手后继续道“我们先上去吧，也不知道这次能贷到多少？”
马日鑫一边和候文俊向汇丰大厦的电梯处走去一边道“我帮你算过了，你用金立客运做抵押至少可以贷到3000万美金，不过阿俊其他股东可不好惹啊。”马日鑫在提醒候文俊，这次候文俊通过他找到沈弼秘密用金立客运做抵押贷款转投他内地的私人企业中去，金立客运这边的文件和账户什么的可都是他马日鑫帮候文俊弄的，他十分清楚金立客运的股东是些什么人。候文俊这么做被发现后的下场是什么。
候文俊站在电梯门口笑了笑道“你不用劝我了，做好你的事就行，只要你做了好，我这边就没问题。”候文俊当然知道马日鑫的意思，不过候文俊敢这么做也是有把握的，就算被人知道了那又怎么样，蒋天生根本不会管，他和候文俊生意可不在这上面。蒋天生拿金立客运股份不过是想用的士这个正当生意圈住手下的12个大佬而已。这次多出来的372辆车，候文俊可是全部拨给了和联胜的9区领导人平分。只要候文俊不搞到金立客运倒闭，他相信自己还是能搞定的两个社团的人，而且真要被捅出来，第一个要找候文俊麻烦的也是廉政公署，所以候文俊才说让马日鑫帮他做好假文件什么的。
马日鑫和候文俊走近电梯后看四下没人才开口道“阿俊，三千万美金可不是个小数目啊，你要考虑清楚了，你往内地转账保安司一定会查的。”
候文俊摇了摇头道“香港太小了吗？还容不下这三千万？放心这可是金融******来的，三亿都没问题的。不过沈弼这边一定要打好招呼。”候文俊贷的这三千万必须要先到国外赚一圈后，才能转入他内地的账户，不然这钱真要算起来就是金立客运对他金立酒店的投资了，金立客运他不过才三成半的股份，这样算他可是相当划不来的。不然等内地的生意上轨道后就算打官司蒋天生和和联胜的人都会来抢一份的。
马日鑫看了眼电梯的快要到32楼后就不在说话，他知道候文俊下了决心的，自己说什么也没用了，毕竟钱是他候文俊的，自己不过是帮他打工而已。候文俊请马日鑫的代价可不菲的，这系列操作包括后续的上市什么的，候文俊至少要花出两三千万给马日鑫或者说他的公司。