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第二天晚上，我翻开了老王给我的哪个大文件夹，封面是《北培老虎嘴事件问题调查资料汇总》
四川盆地的形成一直是中国地址勘探上的一个大难题：四川盆地由连结的山脉环绕而成，面积约16万平方千米。盆地聚居着四川、重庆的绝大部分人口，是中国和世界上人口最稠密的地区之一，对于它的形成专家的解释是因为地质运动和长江的水冲成，但这个解释根本就难以自圆其说：第一、四川盆地还处于长江上游，水量有限，如何冲出一个16万多公里的盆地？连统称的长江中下游平原也就20多万平方米，地形还远比四川盆地更加崎曲。第二、四川盆地地形一般都在500米海拔以下，四面的高山却都在1500米以上，光靠长江能够冲出1000米的高度落差来？而且还如此的规则完整？
在卫星地图上可以发现：在重庆东北地区、四川东部、陕西南部在卫星地图上可以很明显的观察到所有的山峰都呈条纹状的摺皱，而所有的山脉在重庆奉节到陕西西安之间收拢，犹如一个口袋被最后扎紧。这个地方就是中国的地理分界线：秦岭。
重庆地区有一条山脉就属于这些“摺皱”之一。重庆附近一共有7条“摺皱”，而它却是最中间的一条（左右皆为三条不同的山脉），那就是横跨重庆的歌乐山脉。这条山脉被嘉陵江将其拦腰截断，地点就在212国道施家梁到北培市区中间，因为地形十分险要。修建这条公路时因为技术力量不足很多人为此献出宝贵生命。巴渝儿女战天斗地，硬在石头上开出了这条重庆北大门的通道。
“老虎嘴”，又称为“鹰嘴”，是这段路程中最为险峻的一处：这个地方由于紧靠嘉陵江，有上万吨巨石无法爆破，如强行爆破否则可能造成山崩岩石落下直接堵塞嘉陵江（因为此地皆为石灰岩，地质情况极不稳定）最后只好用人力开出了一个半天然的隧道石洞，车走在里面就等于进如了一个横放的凹字形洞中，犹如进入了老虎嘴里，“老虎嘴”由此得名。
《北培老虎嘴事件问题调查资料汇总》
1、根据统计，此路段自2000年以来，累计发生车祸43起，平均每年21起，平均每月2起，死亡160余人，超过重庆平均车祸数量近7倍多。（具体例举了几起车祸。详略）
2、根据不完全统计：自2000年起，累计超过100人在此地区失踪，此数据未包括车祸未找寻到的尸体数。（具体例举了几起失踪案件。详略）
3、经常经过此地司机反应：在此地经常发生车辆无故出现问题，多为制动问题或速度表失灵，无论车辆保养程度，新旧状况，犹如百穆大三角一样奇怪，可能与地址磁场有关系，但尚无定论。
4、此路段经过许多次整修，每次不到一周路面又犹如撕裂一般出现许多缺口，本以为是被重型车压坏，但禁止重型车通过后依然如此，后来考虑是否由于地址原因物理位移造成了这个问题，经过多放勘探后依然未能找出最终原因，此地路面只好不再整修，奇怪的是路面裂开一定缝隙后就再也没有进一步恶化，如此保持至今。
2002年4月17日，位于老虎嘴路边一石灰烧制厂（将石灰岩浇上水，使其成为熟石灰（氢氧化钙），用于建筑材料或化工原料）。一夜间全厂34名员工全部失踪，烧制厂内部无一丝被破坏的痕迹，连其员工宿舍内员工钱物都保持完好，第二天运输车队来拉货时发现人员全部失踪后立即报警，警方赶到现场后未发现任何失踪人员踪迹。因北碚区为我市著名风景旅游区，故封闭现场未向外界暴光（注：当时重庆外环北碚线尚不存在。）另具其厨房食物的腐败程度推断，其人员失踪应该超过了3天以上，失踪人员档案未能找到（应该是根本没有），只在其财务室工资表上发现一份名单上有34人姓名。目前正调查这份名单上的人员，现调查出的6个人都非本市人，属外来务工人员。根据其附近厂矿人员描述，此烧制厂在当地属于小型企业，但员工应该不只34人，另外此烧制厂离“老虎口”距离只有不到100米。
最后一段话是老王手写的：此事件警方调查近一月未能找到任何线索，经过根据此情况判断，属于未知失踪事件，此事由2002年5月17日转至特别事件调查局重庆分局，目前派遣一级调查员夏优灵与二级调查员黄亮进行调查。王长国
我靠！这份资料是在我还没加入调查局前就写好的，这么说老王是早就打好了我会加入的主意了？这个老狐狸！
那天之后，我就正式加入了这个所谓的国家特别事件调查局重庆分局。加入了我才发现这个部门是个完全的“三无”部门：无办公地点、无正式档案、无编制。只在老王那个家里有一个档案馆，里面有从1980年开始到现在重庆发生的所有未知的事件存档，还有就是几个电话号码，可以直接联系到中央内部的特别事件调查总局，并且可以在允许的情况下动用除军队（需要特别授权）以外的所有国家资源。另外在成都军区拥有一支专门的特别行动队，对外称为6473部队，人员大约为2个加强连（约500人左右）。驻地位置保密，但可在16小时内到达四川和重庆的任意地点，这样的部队才全国还有许多支，具体数量不明。
5月的重庆基本就是感冒天，人称：“五六七月乱穿衣。”也许今天大太阳30多度，晚上一下雷阵雨明天就可能还没到20度，温差特别恐怖，叫人不知道应该穿什么样的衣服。
我乘着车来到老虎口哪个石灰烧制厂进行调查，那个地方根本就没站，好不容易才叫司机停了车让我下车。我曾经听说重庆流传过那么一个故事，有一趟深夜的末班车，到了最后一段司机总发现只有一个女孩还坐在车上，并且那个女孩总是在一个前不着村后不找店的地方要求下车，那个地方既没什么人，连路灯都没有，女孩下去就淹没在了一片黑暗中。而且最奇怪的是那个女孩每次下车的时候都会用很奇怪的表情看司机一下，那个表情似乎有话要说，又很为难所以一直都没说，连续好多天都是如此，司机觉得有些恐怖，一个女孩为什么深夜在这种地方下车，而且那里又没有任何人，她深夜究竟去哪个地方干什么呢？
到了又一天晚上，司机又看见了那个女孩坐在车上，一路上渐渐的乘客都下车了，最后又只剩下她一个人，然后她又是要求在老地方下车，下车的时候又和往常一样，用一种奇怪的目光看着司机脸上又是一副想说什么又不好意思说的表情。司机看的浑身发毛，想起那些深夜遇鬼的事情，他直接摸了摸车上挂的观音挂件，然后开始摸他手边平时修车用的大板手以防万一，这个时候那个女孩突然说：“叔叔，你能不能在这里待着陪我一会儿？”
司机吓的亡魂皆冒，哭丧着脸问为什么。而那个女孩的回答却让他啼笑皆非：原来女孩每天上夜班，无论多晚他男朋友每天都会来接她，但正好那阵他男朋友扭伤了脚没办法出来，但又不愿意放弃去接女孩。双方相互心疼对方，最后达成了一个协议：每天女孩就在这个地方下车，路边的树林里有条近路可以到达他们家，而男孩每天就在这里接女孩。因为有的时候男孩没来的很及时，女孩就只好在漆黑的路边等他一会儿，这个时候远处一个男青年杵了拐杖来了，女孩高兴的下了车，司机笑了笑就把车开走了。走的时候看见女孩还往车这边跑了几步不停的招手，似乎在和司机说再见，那个男孩也举起了拐棍似乎是在感谢好心的司机。
第二天，那个地方的树林里发生一起奸杀案，女孩被人强奸后杀死，现场遗留了一副拐棍，警察判断女孩是被拐棍击中头部昏迷后被强奸的，女孩的男朋友在他们的出租屋里被杀，这时候司机才明白：那个时候女孩往车的方向跑举起手实际是在求救，而后面的男孩实际上是在用拐棍在追打女孩……
后来司机因为受不了良心愧疚而自杀了，重庆的公交司机都知道了这个典故后内部形成了一个不成文的规定：深夜车最后的顾客一定要问清楚对方在那里下车，有没有人接送，否则宁愿停车等乘客安然被人接走，这大概也是重庆人的善良吧？不过这个规定似乎也已经有很长时间了，新一代司机可能没再执行这个规定了。