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世界各地的地铁都有会出现些难以解释的事情。因为建在地下，终年不见阳光，大千世界沧海桑田，以前的高山是现在的谷底，几千年来人类故往都埋在地下，地铁施工深挖地下几十米，会不会打破了地下平静的世界？会不会挖出奇怪的东西？会不会打通了另一个空间的入口？
广州地铁每晚11点半停运后，待工作人员都下班了，地铁司机还要开着地铁空拉一圈？就是只有司机一个人，到每个站还是照常停车，开门，然后再继续开。据说，是为了安抚地下那些因为建地铁而打扰到的亡魂，晚上专门开一趟车为他们服务的？
万籁俱寂的广州城，地铁3号线机场南往体育西方向的最后一班车刚刚开到终点站。司机们都会循例在监控视频中，看看有没有乘客还在车厢里面，忘记下车，没有出去的。
在地铁车厢中，一个正常工作日的尾声，司机黎锋和张俊在监控视频中，看见最后一节车厢，还有一名乘客没有下车。
为免这位乘客没来得及准时下车，黎锋就让张俊走过去，提醒一下这名乘客，她忘记下车了。
于是，张俊就出了控制室，向车厢走去。尽职尽责的张俊很仔细的从第一节车厢搜到最后一节车厢，看看还有没有人忘记下车。
认真察看后，张俊没有发现监控看到的那位女乘客，更没有别人在车厢里。
看来那名忘记下车的女乘客，已经下车了？
张俊再三确认后，从最后一节车厢，回到了控制室。
他就对黎锋说，“那名女乘客不在车厢，应该下车了。”
黎锋点点头说：“哦，那就好。”
出于对工作负责的态度，黎锋再看了一次监控视频，居然发现，那名女乘客还在！
黎锋不耐烦的扭头对着张俊说：“你又说她下车了的？怎么还在！”
张俊也从监控视频看见了，一脸茫然的说：“怎么那么奇怪的？刚刚明明见不到车厢有人的啊！不会下了车又回来吧？我再出去说一次。”
误以为他搪塞自己，黎锋让他带上对讲机，心想我看着监控，张俊再偷懒自己就可以当场训斥他了。
张俊走出了控制室。
这次，张俊比刚才更细心的从第一节车厢搜到最后一节车厢。
车厢空荡荡的，哪儿都没发现那名乘客的身影。
来来回回走了几次，郁闷不解的张俊就近挑了个座位稍作歇息。
坐下来后，张俊用对讲机对黎锋说：“阿锋，真的没有人喔！看样子是下车了吧。”
黎锋听到了，看了看监控视频，说：“你玩什么，明明就在啊！”
张俊百思不得其解，又继续左右查看了一下，车厢里面除了自己，空无一人，说：“你就耍我吧，明明就一个人都没有！”
“你才耍我好吧！你睁眼说瞎话吧！那个女的就坐在你旁边啊！长头发的，穿红色运动服的啊！快叫她下车！”黎锋喊道。
张俊不敢转头，用着余光瞄了自己的两旁，瞬间觉得浑身发冷，吓得哑口无言。拔腿逃出车厢，往控制室跑了过去。
看着监控视频的黎锋似乎也明白了什么。
张俊匆忙地跑回了控制室，大力的关上门，问：“怎么办？怎么办？”
黎锋也不知道该怎么做。
他们，十分害怕。
黎锋和张俊就一个站着，一个坐着，看着前方的隧道，假装没有留意到这名“乘客”。
突然，监控视频看到这位乘客从位置上面站了起来，慢慢地，从最后一节车厢，走到倒数第二节车厢……然后，走到了第一节车厢。
他们就这么看着这位“女乘客”慢慢走到了控制室门后的第一节车厢，可是，他们都没敢回头看。
终于，“女乘客”在第一节车厢停下了脚步，而且，是停在这扇隔着控制室的玻璃门之前，仿佛下一秒就会走进来一样。
黎锋和张俊惊惶失措。既不能开车走，也不能走出控制室。除了假装自己没发现“她”，似乎，也没有别的方法。
时间一分一秒的过去了，黎锋和张俊收到调度中心的催促消息。他们硬着头皮，看了看监控视频。真是万幸，那“女乘客”在监控室玻璃门前站了一会儿，就往回走了。还是慢慢地从第一节车厢向最后一节车厢，然后，消失了？
终于要松一口气了。
他们正准备关闭地铁车厢门，往车厂出发时，监控视频又看到“女乘客”了，只见它坐在之前的位置，抬着头看着车厢顶。
这次，他们清晰的看到了“女乘客”的样子，长长的头发感觉粘乎乎乱糟糟，遮盖住面孔，嘴角似乎还在微微抽动，要说着什么似的。
“女乘客”再也没移动了，就这样陪着黎锋和张俊将地铁列车从终点站开回去车厂。
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BC阅读完以上论坛最新帖子的内容给贝儿听，贝儿大笑着说:“如果地铁最后一班车真的为灵服务，那么黎锋和张俊害怕什么？公交车的司机也遇到很多这些事啊，这个故事不符合逻辑。“
BC用专业的口吻说到，“真实的情况是地铁每天早上第一班车前、晚上最后一班车后，都会不载客空开一趟。主要是做运转测试以及技术调试，遇到系统更新等情况，还会通宵运行。这是保障营运安全必要的手段之一。我相信公交车也一样。”
这时，2301的门外有人敲门。
BC开门的一瞬间，一个头发乱糟糟粘乎乎，穿着红色运动服的女生出现在他的面前。